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  • 嘉兴至绍兴跨江公路通道(北岸接线) 荣获“李春奖”


    来源:嘉兴日报  记者 张瑞洁 通讯员 施勤伟

    本报讯 近日,嘉兴至绍兴跨江公路通道(北岸接线)(以下简称“嘉绍通道北接线”)喜获2018至2019年度李春奖。

    据了解,“李春奖”得名于隋朝设计建造赵州桥的著名工匠李春,由原交通部于1997年设立的公路工程“三优”奖(优秀勘察、优秀设计、优质工程)演变而来,是我国公路建设最高质量奖,也是我国公路建设者的最高荣誉,与“詹天佑奖”“鲁班奖”“茅以升奖”齐名。

    嘉绍通道北接线是《国家高速公路网规划》中“纵2”沈阳至海口国家高速公路常熟至台州并行线的重要组成部分,也是浙江省公路水运交通建设规划“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”中的第二个通道,打通了江苏、浙江北部、浙江南部区域的高速公路网络。

    嘉绍通道北接线于2009年5月5日开工,2013年7月19日建成通车,全长43.2615公里。该项目坚持以“确保优良、争创国优”为目标,着力打造品质工程、清廉工程、平安工程。过硬的工程质量经历了时间的检验,通车6年来,该项目路况质量排名位居浙江省前列,先后获得浙江省建设工程“钱江杯奖”(优质工程)、全国平安工地示范项目等国家、省级荣誉10余项。

    高速公路建设最大的挑战是地形和地质条件的影响,其次是横跨现有高速公路和铁路等。“嘉绍通道北接线,有着当时浙江省高速公路跨度、宽度都领先的长山河特大桥,以及需要跨越沪杭铁路工程、克服软土广泛分布等地质条件的影响,这些难度在浙江省高速公路建设历史上都是空前的。”福建11选5交通投资集团有限责任公司副总经理关良勇表示,嘉通集团与项目参建单位通过不断创新、屡克难关,在嘉兴乃至浙江省高速公路建造史上创下了多个第一。

    项目聚焦品质,标准化施工筑精品工程。嘉绍通道北接线项目以“四化”管理为目标,即设施建设标准化、施工操作规范化、工程质量优质化、建设生产安全化,全面推行标准化施工管理。该项目通过开展标化工地创建活动,形成你追我赶的创建氛围,提升了整个项目的建设形象。

    在工程开始之初,该项目便制定了质量目标,通过编制下发各专业工程的施工手册和《项目管理大纲》,建立、健全质量管理体系和组织机构,通过增强参建人员的质量意识和过程检查控制等手段,保证质量目标的实现。

    在质量日常管理中,严格执行首件认可制度,抓好关键环节、关键工艺的施工管理,组织召开各种现场施工经验交流、观摩会,大力推广先进做法,提高一次性成品合格率,并采取工作组日常巡查、专项检查、综合大检查等方式进行督查,有力推进全线施工质量不断提升。

    项目聚焦安全,党建引领筑平安工地。项目建设中,为充分发挥党员的先锋模范和基层党组织的战斗堡垒作用,嘉通集团党委创新党建模式,嘉绍党支部与设计、施工、监理等单位党支部开展联建联创,并重点围绕服务推动项目建设、监督保障项目质量、凝聚项目建设合力三个方面,开展了“党员亮牌示范”“党员承诺”“岗位奉献”等一系列活动,激发了党员的建设热情和聪明才智,确保了工程质量、施工安全、工期进度,也构筑了一个坚固的惩防体系,为工程施工、质量、廉政安全系上了“安全带”。

    嘉绍通道北接线项目在党建引领下,本着“安全第一,预防为主”的方针,项目部成立了安全生产领导小组,配备专职安全员,制发了安全生产管理办法,签订安全目标协议和考核责任书,督促安全专管员足额到位,增设安全监理工程师。该项目积极组织全线专职安全员参加各种安全教育培训班,组织进行每月一次安全生产例会;定期对高空作业、水中作业、临时用电管理、沥青烫伤、交通围护、防汛等重点工作进行联合大检查,发现安全隐患及时要求整改并按时复查;组织开展各种安全预案演练活动。通过开展这些活动,强化了安全意识,使安全生产稳中有控。


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